کلوز 280 بیمه بدنه کشتی ( زمانی ) :

انستیتو بیمه گران لندن در خصوص بیمه بدنه کشتی شرایط ( کلوز ) مختلفی را منتشر نموده است که در این میان کلوز 280 مورخ 01/ 10/ 1983   تحت عنوان THE INSTITUTE TIME CLAUSES-HULLS (1983)  متداولترین و جامعترین شرایطی است که در حال حاضر استفاده میشود نظر به اینکه کلوز 280 حاوی اکثر مواد اساسی کلوزهای دیگر انستیتو بیمه گران لندن است لذا در صورت شناخت مفاد آن درک سایر کلوزهای انستیتو بیمه گران لندن بسیار ساده خواهد بود

اهم خطرات تحت پوشش در کلوز 280  عبارتند از :

1. خطرات ناشی از حوادث دریایی و طوفان
2. آتش سوزی و انفجار
3. تفدیه یا JettisonL (به دریا انداختن محصولات جهت نجات کشتی و مابقی کالاها)
4. خسارت وارده به کشتی در اثربرخورد با اسکله و تاسیسات بندری یا سکوها
5. خسارت ناشی از تخلیه ، بارگیری و یا سوخت گیری
6. خسارت ناشی از ترکیدن دیگ و یا شکست شفت
7. خسارت ناشی از خطای کاپیتان و یا خدمه و یا راهنما
8. سه چهارم خسارت ناشی از مسئولیت تصادم ( در صورت برخورد کشتی با کشتی دیگر چنانچه کشتی مورد بیمه مقصر حادثه باشد، علاوه بر خسارت وارده به کشتی مورد بیمه ، سه چهارم خسارت کشتی مقابل نیز قابل جبران می باشد)
9. زیان همگانی
10. هزینه های نجات

نکات مهم در خصوص  کلوز 280 :

1.ادامه  پوشش بیمه : ( CONTINUATION )

چنانچه در زمان انقضای بیمه بدنه کشتی مورد بیمه در دریا ، بنادر مسیر و یا در بندر پناه  باشد و بیمه گذار به  دلایلی مایل به تجدید بیمه نامه نباشد وی میتواند با استناد به ماده 2  I.C.T  از بیمه گر درخواست کند مدت بیمه نامه تا رسیدن کشتی به بندر مقصد تمدید گردد. استفاده از این ماده مشروط به آن است که بیمه گذار تقاضای خود را قبل از انقضا  مدت بیمه نامه به بیمه گر تسلیم نماید 

توضیح اینکه حق بیمه این تمدید به میزان یک  دوازدهم حق بیمه  سالیانه بیمه نامه اصلی برای هرماه یا کسری از ماه خواهد بود 

2.قطع اتوماتیک پوشش بیمه ( TERMINATION)

ماده 4  I.C.T

هنگام ارزیابی ریسک برخی از عوامل اهمیت زیادی برای  بیمه گر دارندو ممکن است بیمه گر با تغییر این عوامل طی مدت بیمه موافق  نباشد به همین دلیل به موجب ماده مذکور در صورت تغییر مواردی که به صراحت در این ماده مشخص گردیده اند پوشش بیمه ای اتوماتیک قطع میشود مگر اینکه بیمه گر کتبا موافقت خود را با ادامه بیمه نامه اعلام  دارد 

1. تنزل طبقه کشتی 
2. تغییر موسسه طبقه بندی
3. تغییر پرچم
4. تغییر مالکیت
5. تغییر مدیریت
6. اجاره کشتی بصورت لخت
7. مصادره 

البته در چنین حالتی پوشش بیمه تا لحظه ورود کشتی به آخرین بندر تخلیه کالا یا تا زمان ورود آن به بندر مقصد ادامه میابد 

ضمنا حق بیمه برگشتی در موارد قطع اتوماتیک بصورت روزشمار محاسبه و برگشت داده میشود 

3. انتقال بیمه نامه (ASSIGNMENT )

بیمه نامه های بدنه کشتی که تحت کلوز شماره 280 انستیتو بیمه گران لندن صادر میشوند غیر قابل انتقال  هستند مگر اینکه بیمه گر کتبا با انتقال بیمه نامه موافقت نماید 

4.حدود پوشش بیمه ای 

پوشش بیمه ای  کشتیرانی  را به محل و یا مسیر خاصی محدود نمیکند ولی  در    به محدودیت هایی  اشاره شده که  عبارتند از :

الف - یدک کشی و کمک در دریا 

             کشتی مورد بیمه میتواند در مواقعی که شناوری در دریا در معرض خطر میباشد و به کمک نیاز دارد نسبت به یدک کردن آن اقدام کند لیکن اگر شناور مقابل در شرایط اضطراری نبوده و به کمک فوری احتیاج نداشته باشد کشتی مورد بیمه موظف است قبل از انعقاد هرگونه قرارداد نجات با شناور مذکور مراتب را به بیمه گر  اطلاع دهد در غیر اینصورت بیمه نامه از  زمان شروع عملیات نجات به علت نقض  تعهد از  جانب بیمه گذار خاتمه میابد 

ب - انتقال محمولات در دریا

           کشتی مورد بیمه میتواند نسبت به بارگیری وتخلیه کالا بطور مستقیم در اسکله و یا از  طریق شناورهای ساحلی اقدام نماید ولی انتقال محمولات بین کشتی مورد بیمه و کشتی دیگر در   دریا مجاز نیست 

پ - سفر برای اوراق نمودن کشتی 

حداکثر تعهد بیمه گر برای جبران خسارت احتمالی در سفر برای اوراق نمودن کشتی معادل ارزش اوراقی کشتی خواهد بود 

_________________________________________________________________

ایمیل :  Asia53029@gmail.com
موبایل : 09121011498 ( سمیعی) 
تلفن: 6-02188610374
ادرس : jتهران میدان ونک خیابان ملاصدرا خیابان شیراز شمالی پلاک 180 واحد7